Innovative methods for measuring and improving the bearing capacity of forest roads
Kaakkurivaara T. (2018). Innovative methods for measuring and improving the bearing capacity of forest roads. https://doi.org/10.14214/df.251
Tiivistelmä
Tämän väitöskirjan päätavoitteina oli tutkia kannettavien pudotuspainomittalaitteiden soveltuvuutta metsätien kantavuuden mittaamiseksi ja vertailla tuloksia raskaaseen pudotuspainolaitteeseen, muodostaa erilaitteilla mitattujen kantavuusarvojen pohjalta metsätien urautumista ennustava taulukko ja vertailla neljän erilaisen lentotuhkarakenteen teknistä onnistumista kantavuuden perusteella ja vertailla taloudellista kannattavuutta perinteiseen murskeen käyttöön.. Kantavuustieto olisi merkittävä apu metsäammattilaiselle arvioitaessa kelirikkoisen metsätien kulkukelpoisuutta ja vaurioitumisriskiä ja myös metsätien peruskunnostustarpeen arviointiin kesällä. Puu- ja turveperäisen lentotuhkan käyttökohteiden lisääminen vähentäisi kaatopaikalle päätyvän tuhkan määrää, mikä pienentäisi kaatopaikkamaksujen suuruutta ja edistäisi kiertotalouden periaatteita.
Molemmat kannettavat pudotuspainolaitteet (LFWD ja DCP) osoittautuivat tulostensa puolesta vertailukelpoisiksi raskaaseen pudotuspainolaitteeseen verrattuna (FWD) tietyin rajoituksin kevät- ja kesäolosuhteissa. Kaikkien kolmen laitteen kelirikkomittausten osalta löydettiin myös raja-arvot, joiden alittaminen aiheuttaa voimakasta urautumista metsätiellä raskaan ajoneuvon seurauksena. Bioperäisen lentotuhkan hyödyt metsätien kunnostamisessa olivat ilmeiset, kantavuus nousi keväällä samalle tasolle kuin kesämittauksessa ennen kunnostamista. Lentotuhka rakenteen korkeampi hinta puolestaan kompensoitui vähentyneinä kaatopaikkamaksuina.
Avainsanat
LFWD;
DCP;
FWD;
peruskunnostus;
lentotuhka
-
Kaakkurivaara,
University of Helsinki, Department of Forest Sciences
Sähköposti
tomi.kaakkurivaara@gmail.com
Julkaistu 5.4.2018
Katselukerrat 4323
Saatavilla https://doi.org/10.14214/df.251 | Lataa PDF
Osajulkaisut
Kaakkurivaara T., Vuorimies N., Kolisoja P., Uusitalo J. (2015). Applicability of portable tools in assessing the bearing capacity of forest roads. Silva Fennica 49(2) article 1239.
https://doi.org/10.14214/sf.1239
Vuorimies N., Kolisoja P., Kaakkurivaara T., Uusitalo J. (2015). Estimation of risk for rutting on forest roads during thawing period of seasonal frost. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2474: 143–148.
https://doi.org/10.3141/2474-17
Kaakkurivaara T., Kolisoja P., Uusitalo J., Vuorimies N. (2016). Fly ash in forest road rehabilitation. Croatian Journal of Forest Engineering 37(1): 119–130.
Kaakkurivaara T., Korpunen H. (2017). Increased fly ash utilization – value addition through forest road reconstruction. Canadian Journal of Civil Engineering 44(3): 223–231.
Lähetä sähköpostiin
